کفشک های ترمز جزء اصلی سیستم های ترمز درام هستند. بدنه اصلی آنها ساختاری هلالی- شکل است که با لایه ای از مواد اصطکاک پوشانده شده است. به عنوان یک بخش سایش حیاتی سیستم ایمنی فعال، آنها از طریق عمل مکانیکی سیلندر چرخ ترمز یا مکانیزم میله فشاری به سمت خارج گسترش می یابند و به سطح اصطکاک اجازه می دهند با دیواره داخلی درام ترمز چرخان تماس پیدا کند و اصطکاک ایجاد کند، در نتیجه به کاهش سرعت خودرو یا توقف خودرو می رسد.
طبق استانداردهای سال 2024 تعمیر و نگهداری خودرو، زمانی که مواد اصطکاک کمتر از 3 میلی متر فرسوده شوند، کفش های ترمز باید تعویض شوند. این جزء به طور معمول از چدن خاکستری HT250 ساخته شده است و به لنت ترمز می پیچد تا یک مجموعه یکپارچه را تشکیل دهد. از آنجایی که نیروی طبیعی، نیروی مماسی و نیروی واکنش حمایتی درام ترمز را در مدت طولانی تحمل می کند، مقاومت در برابر حرارت و مقاومت در برابر سایش مستقیماً بر ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد.
